Nedan hittar du en översikt över de data som kan genereras av fordon tillverkade av Daimler Buses GmbH (Fasanenweg 10, 70771 Leinfelden-Echterdingen) ("Daimler") och hur de kan nås.
1. Vad är en uppkopplad produkt?
Daimler är en tillverkare av nyttofordon som har en telematikenhet installerad. Respektive nyttofordon ("Fordon") blir dock en uppkopplad produkt i den mening som avses i datalagen först när telematikenheten aktiveras av användaren. Ett fordon aktiveras via kundportalen Omniplus On ("Portalen"). Endast när detta sker kan fordonet erhålla, generera eller samla in data om dess användning eller miljö och kommunicera produktdata via en elektronisk kommunikationstjänst, fysisk anslutning eller åtkomst på enheten.
2. För vilka fordon gäller den här informationen?
Denna information gäller för alla Daimler‑bussar som släpps ut på marknaden i EU och som är utrustade med telematikenheten Bus Data Center. Fordonet blir en uppkopplad produkt först när telematikenheten också har aktiverats av användaren.
3. Typ, format och uppskattad volym av produktdata som den anslutna produkten kan generera
Vid användning av ett fordon genereras olika typer av data. Följande kategorisering ger en översikt över typen av produktdata, tillsammans med specifika exempel:
Uppgifter om interaktion:
- Uppgifter som beskriver användarens fordonsrelaterade aktiviteter.
- Exempel: rattvinkel, gas- eller bromspedalens läge, reglagens och knapparnas skick
Uppgifter om användning:
- Data som beskriver fordonets och dess komponenters skick när de används.
- Exempel: geolokalisering, körsträcka, bränsleförbrukning, energiförbrukning, hastighet, oljetemperatur, stängningsstatus för dörrar eller klaffar, driftstatus för förarassistanssystem, status för lampor
Diagnostik:
- Data som genereras genom att aktivt styra styrenheterna av en intern diagnosenhet i fordonet och översätts till diagnostiska felkoder (DTC) i fordonet.
Miljödata:
- Data som beskriver fordonets miljö (inuti/utvändigt).
- Exempel: radarsensorer, avstånd till andra fordon, temperaturer
Mängden data kan variera beroende på utrustningens funktion och drivlina (diesel eller el). Detta dataomfång omfattar även datapunkter som kräver förbehandling i fordonet. Den allmänt uppskattade mängden data som genereras i Daimlers uppkopplade produkter beror därför i stor utsträckning på enskilda fordonsparametrar (inklusive, men inte begränsat till, version, utrustning, typ av användning, modifieringar, digitala tjänstebokningar).
Produktdata som beskrivs ovan är tillgänglig i följande format:
- Protobuf (protokollbuffertar)
- XML-filer (på engelska)
- JSON (Format för dataleverans)
4. Är ett fordon kapabelt att generera data kontinuerligt och i realtid?
Så snart en telematikenhet har installerats i bilen kan bilen få tillgång till fordonsdata och generera den kontinuerligt och i realtid.
Notera: Dataöverföringen kan påverkas av yttre omständigheter, till exempel oregelbundenheter i mobiltäckningen. Dessutom är inte alla data som genereras i bilen tillgängliga för telematikenheten och kan därför inte användas från utsidan.
5. Kan ett fordon lagra data på en enhet eller en fjärrserver?
Data lagras av våra fordon både i själva fordonet och skickas till fjärrservrar (så kallade backends). Lagringstiden för de insamlade uppgifterna beror på typen av uppgifter och användningsfallet.
Uppgifter som samlas in i själva Fordonet behandlas och, i förekommande fall, lagras på olika sätt och platser i Fordonet:
- Tillfälliga uppgifter: Dessa uppgifter behandlas endast under fordonets drifttid eller för att utföra en specifik funktion och raderas därefter. Dessa uppgifter behandlas direkt i fordonet och lagras inte permanent. I särskilda fall (t.ex. när fel upptäcks) lagras även tillfälliga data permanent.
- Lagrad data: Vissa styrenheter (ECU:er) innehåller dataminnen där information om fordonets skick, påfrestningar på komponenter, underhållsbehov eller tekniska händelser och fel tillfälligt eller permanent lagras eller skickas vidare till en fjärrserver.
För att tillhandahålla digitala tjänster kan data som samlas in från fordon överföras till en Daimler-server och vid behov lagras där. De data som genereras i fordonet överförs inte i sin helhet och lagras inte i sin helhet på servern. Uppgifterna kommer endast att överföras och lagras efter aktivering av telematikenheten och, i förekommande fall, efter att användaren har gett sitt samtycke till dataöverföringen. I detta fall överförs endast den nödvändiga mängden data, till exempel för tillhandahållande av specifika digitala tjänster. Lagringsperioden regleras i respektive användarvillkor för digitala tjänster och kan variera beroende på tjänst.
6. Hur kan användare komma åt, hämta eller vid behov radera data?
Användarna kan få tillgång till de uppgifter som finns tillgängliga i portalen via ett gränssnitt i enlighet med kraven i datalagen och vid behov radera dem. Användarverifiering utförs i portalen. Efter att ha accepterat de nödvändiga användarvillkoren och/eller dataåtkomstavtalet har användarna möjlighet att få tillgång till gränssnittet i företagsadministrationsavsnittet och aktivera datapaketet för de anslutna fordonen självständigt. Gränssnittet måste i regel integreras i användarens befintliga system. En detaljerad teknisk beskrivning av integrationen finns i portalen. De tekniska medlen, i synnerhet det avsedda gränssnittet, motsvarar den aktuella tekniska utvecklingsnivån.
Daimler Buses GmbH
09/2025